{"id":6811,"date":"2020-09-15T14:02:35","date_gmt":"2020-09-15T12:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tec4med.com\/?p=6811"},"modified":"2024-08-26T15:48:35","modified_gmt":"2024-08-26T13:48:35","slug":"covid-19-impfstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tec4med.com\/de\/covid-19-impfstoff\/","title":{"rendered":"Covid-19 Impfstoff? Wie die Hoffnung in der Pandemie zur logistischen Herausforderung w\u00e4chst"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Schon seit Beginn der Pandemie rund um das neuartige Corona-Virus stellt sich die Weltbev\u00f6lkerung die Frage nach einem m\u00f6glichen Impfstoff. \u00dcberall auf der Welt arbeiten Pharmakonzerne auf Hochtouren an einem Covid-19-Impfstoff. Fragen die noch nicht gekl\u00e4rt sind: Wann wird es den Impstoff endlich geben und wird er die Pandemie zeitnah beenden? In jedem Fall stellt ein m\u00f6glicher Impfstoff nicht nur die Pharmakonzerne auf die Probe, sondern auch die Logistikbranche vor drei gro\u00dfe Herausforderung: Sind die globalen Logistik-Kapazit\u00e4ten<\/span> ausreichend, um hunderte Millionen k\u00fchlpflichtiger<\/span> Impfdosen in k\u00fcrzester Zeit<\/span> weltweit zu verteilen?[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Die Herausforderung der Zeit<\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Betrachtet man die Dringlichkeit um den Bedarf eines Impfstoffs wird dieser schon jetzt \u201clieber gestern als heute\u201d ben\u00f6tigt, auch wenn dies nat\u00fcrlich durch die unz\u00e4hligen Auflagen, Tests und Sicherheitsma\u00dfnahmen bei der Forschung und Entwicklung von Impfstoffen etwas mehr Zeit in Anspruch nimmt. Ziel der Impfung ist die Herdenimmunit\u00e4t, die laut Bundesminister Jens Spahn schon ab 65% der Bev\u00f6lkerung gegeben sei. Was bleibt, ist dass die Logistik ausreichend vorbereitet werden muss. Sobald es die ersten Impfdosen geben wird, m\u00fcssen diese schnellstens verteilt werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Die Herausforderung der Kapazit\u00e4t<\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”3252″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]DHL und McKinsey rechnen ausgehend aus ihrem neulich ver\u00f6ffentlichten Whitepaper<\/a>, dass es 15.000 Fl\u00fcge, 15 Millionen K\u00fchlbox-Transporte<\/strong><\/span> und 200.000 Paletten-Sendungen<\/strong><\/span> erfordern w\u00fcrde, um 10 Milliarden Impfdosen auszuliefern. F\u00fcr Gebiete mit einer guten logistischen Infrastruktur wie Westeuropa, Nordamerika und Indien sei dies beherrschbar und doch mahnt der Bericht im gleichen Zug, dass f\u00fcr weite Teile Afrikas, S\u00fcdamerikas und Asiens ein reibungsloser Versand eben nicht ohne weiteres m\u00f6glich sei.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Aufgrund der zeitlichen Dringlichkeit bei der Auslieferung der Impfdosen gilt das Flugzeug als Mittel zur Wahl f\u00fcr den Transport der Pr\u00e4parate. Aber auch abseits von Fragen der Infrastruktur und des Transportmittels ist schon die normale Cargokapazit\u00e4t derzeit rar, da momentan nur ein Bruchteil der Passagierflugzeuge abhebt, der sonst auch einen erheblichen Teil der Fracht mitnimmt. Das macht eine fr\u00fchzeitige Planung extrem schwierig.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Die Herausforderung der K\u00fchlkette<\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Nicht zuletzt gilt es zudem die strikten Transportauflagen beim Versenden der Impfstoffe einzuhalten. Da die Impfstoffe an eine l\u00fcckenlose K\u00fchlkette gebunden sein werden, muss ein Temperaturbereich von 2-8 \u00b0C w\u00e4hrend der gesamten Transport- und Lagerzeit gew\u00e4hrleistet sein. Andernfalls droht der Impfstoff unbrauchbar oder gar sch\u00e4dlich zu werden! Die Einhaltung des Temperaturbereichs erfordert den Einsatz der richtigen Transport- und Lagermittel (u.a. Fl\u00fcssigkeitstanks, Paletten, K\u00fchllager und K\u00fchlboxen) sowie zus\u00e4tzliche Ressourcen, da die K\u00fchlketten-Logistik entsprechend aufwendiger ist.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Temperaturgef\u00fchrte Logistik als L\u00f6sung<\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]DHL & McKinsey beschreiben drei unterschiedliche Varianten zur Distribution der Impfdosen:[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=”6828″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]1 Direkter Versand: <\/strong><\/p>\n

Der direkteste und schnellste der Verteilungsweg bringt Impfstoffe (entweder palettiert oder in Boxen verpackt) direkt vom Abf\u00fcllpunkt per LKW oder Flugzeug an den Endbestimmungsort. Diese Variante k\u00f6nnte sinnvoll f\u00fcr die anf\u00e4ngliche globale Verteilung sein und langfristig in kleinen Regionen oder in F\u00e4llen, in denen der Zielort relativ nahe am Herstellungsort liegt angewandt werden.<\/p>\n

2 Lokales Cross-Docking<\/strong>:<\/p>\n

Bei dieser Variante werden Paletten, die mit paketgro\u00dfen K\u00fchlboxen gef\u00fcllt sind, in das Zielland geflogen, dort angedockt, etikettiert und dann per Lkw zu verschiedenen Endpunkten transportiert. Diese Distributionsl\u00f6sung kann die Kosten f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden Versand minimieren und eignet sich besonders gut f\u00fcr Zielorte in kleinen Regionen, die relativ weit vom Herstellungsort entfernt sind.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]3 Lokale Lagerhaltung<\/strong>:<\/p>\n

Diese Variante nutzt lokale Lager- und Auslieferungskapazit\u00e4ten, um ganze Paletten entgegenzunehmen und sie dann f\u00fcr die Lagerung und die anschlie\u00dfende Lieferung auf der letzten Meile in Einheiten von Paketgr\u00f6\u00dfe aufzuteilen. Das k\u00f6nnte die L\u00f6sung f\u00fcr gro\u00dfe Zielregionen und eine langfristige Antwort f\u00fcr Impfstofftypen sein, die unter weniger strengen Temperaturbedingungen transportiert werden k\u00f6nnen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”6774″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Um eine weltweite Abdeckung des Covid-19 Impfstoffes zu gew\u00e4hrleisten werden wohl alle drei Varianten gleichzeitig und abh\u00e4ngig von der jeweiligen Region angewendet werden. Nichtsdestotrotz bleibt der logistische Aufwand, der hinter der Distribution der Dosen steckt, immens. Tec4med setzt mit technischen L\u00f6sungen zur temperaturgef\u00fchrten Logistik genau dort an wo die Herausforderungen in der K\u00fchlketten-Logistik entstehen. Seien es die Transportmittel wie K\u00fchlboxen, die Ger\u00e4te zur Datenaufzeichnung oder die Software zur \u00dcberwachung und Einhaltung der Temperaturbereiche.<\/p>\n

Folgend ein kurzer \u00dcberblick \u00fcber die Tec4med Produkt-Palette:<\/p>\n